火车取消站台票，接送服务要跟上

火车取消站台票，接送服务要跟上

建言

目前，包括郑州火车站和郑州东站在内，全国所有火车站均已停售站台票。铁路部门称，这是出于对旅客安全及乘车秩序的考虑。但这一变化却让一些确需接送的人作了难。近日，74岁的张老先生和老伴准备乘高铁从鹤壁返回北京，就因无人陪护，在高铁站内坐电梯时不慎摔倒，导致腰椎骨折。（8月20日《大河报》）

■苑广阔（广西桂林）

全国所有火车站均已停售站台票，这意味着有着悠久历史的站台票，有彻底告别乘客成为历史的可能，“一声汽笛泪已断，挥手作别远行人”的场景，也将成为永久的记忆。而铁路部门对此的解释是，车站取消站台票，主要是为了旅客安全和乘车秩序考虑，说到底也是为了旅客的利益着想。

客观地说，这样的解释并非毫无道理，尤其是随着高铁列车越来越多，旅客的乘车规则和车站的运行秩序已经发生了改变，以前是车等人，现在是人等车；同时由于高铁停站时间短，运行时噪音很小，加速度又很快，站台上的人如果距离过近，就有被负压吸进动车组，造成人身伤害的危险。所以从这个角度来说，不再出售站台票，客观上有利于减少候车人数，维持现场秩序。另一方面，以前确实有部分旅客手持站台票以送人的名义上车，然后逃避实名制验票，甚至是逃票的情况。

同时我们也应该看到，虽然车站方的解释有合理的地方，但在很多时候，接送站对部分旅客来说并不是可有可无的，而是一种“刚需”。比如行动不便的老年乘客，没有人接送，自己可能很难上车下车；比如一个人抱着婴儿的女性乘客，还要带着大包小包的行李，没有人接送站同样不行。而且，有些老年乘客不认识字，看不懂列车上的座位、标识，如果没人接送，连自己的座位都找不到。

所以说，即便取消站台票有合理的理由，但是百姓接送旅客的“刚需”也不能不予以考虑。按照火车站内部人士的解释，现在采取的办法是有接送需求的旅客，可以凭自己的身份证向车站申请开具凭证后进站接送亲朋好友。但是在我看来，这并非是取消站台票以后的“最优选择”，因为把站台票换成凭证，并没有改变旅客接送站的事实，反而给旅客平添了更多的手续和麻烦。最好的解决办法，是在取消站台票的同时，由车站来提供对旅客接送的服务，免费更好，适当地收取成本费用也无妨，相信百姓也会理解。