斯特赖克，美军最可靠的装甲车

斯特赖克，美军最可靠的装甲车

在二战之前，美国虽然工业基础非常雄厚，但是工业中心基本在航天和民用方面，这也使得二战开始以后，美军的坦克不仅数量不多，而且作战性能也十分落后，但是美国就在短短的几年内迎头赶上，谢尔曼坦克在二战中无疑是综合性能非常优越的一款坦克，此后美国的坦克开始喷涌而出，例如M26潘森坦克可以说是重型坦克中非常不错的一款。而在后来美国的M1系列坦克更是全世界坦克中的行业标杆。今天我们要说的是斯特赖克系列轮式装甲车，这款装甲车是因美军斯特赖克旅而得名，斯特赖克系列坦克最早就是装备于斯特赖克旅。这个旅就是以这种装甲车为基础平台组建而成，有着非常不错的的战术机动能力与战略支援能力。

但是需要注意的是，“斯特赖克”装甲车的原型是来自于瑞士一家公司上个世纪70年代研制的“锯脂鲤”装甲输送车。当时这种车辆一经定型，很多国家纷纷下订单，加拿大在1977年甚至还购买了该种装甲车的生产权。

美军也十分看好这款“锯脂鲤”装甲输送车，从上个世纪八十年代开始，美国军队陆续从加拿大购买了700余辆，由于最早装备给海军陆战队，所以最早归属于LAV-XX系列。直到上世纪末，美国陆军在考虑陆军整体转型之时，再次向通用汽车公司及其合资企业订购了2100余辆LAV-3型装备其陆军，并且正式更名为“斯特赖克”装甲车。

这一批LAV-3型装甲车辆虽以原来的“锯脂鲤”为蓝本，但美陆军进行了很多改进，使其成为了一个车族。这样就降低了车辆研究生产成本。无论平时的生产制造，战时的维护修理都可以更好地协同调配。从战术层次来看，装甲车辆的相似有利于部队之间的战术协同。还有就是美军要求“斯特赖克”旅的战斗力量在96小时内可以部署到世界任何地方，同一车族的设计也更利于美空军运输兵力从而进行远程投送。

“斯特赖克”车族的底盘相同，都是8x8轮式装甲车，既可以4轮驱动，也可以8轮驱动。它的车长6.985米、宽2.72米、高2.64米，最大重量17.2吨。发动机为350马力的卡特皮勒柴油机；最大行程达到499千米；公路最高时速为100千米/小时，越野平均时速为60千米/小时，可爬31度坡。半主动液气悬挂加强了车辆越野行驶的性能，也增加了坦克的舒适感。车体表面采用的是高硬度装甲钢全焊接而成，内附“凯芙拉”衬层，此外还可以额外披挂附加装甲，防护能力是非常值得信赖的。同时，车顶部还可以抵御152毫米炮弹破片攻击，车底部也有防反坦克地雷伤害的措施。全车还采用了以网络化为核心的信息技术，车际信息系统和GPS全球定位系统更是让这款车辆的信息能力达到顶尖，所以这种装甲车的造价达到了150万美元以上。

现代战争更加注重各军种之间的协同配合，坦克作为战场上不可或缺的有生力量，就需要配备先进的信息化系统，这也是坦克发展的一种趋势。坦克之间的协同配合才可以发挥出更大的威力。无独有偶，在《坦克世界》中也十分注重坦克间的配合，这款坦克游戏上手不难，难的是玩家们在战场上的战略战术的使用以及各个玩家间的配合，在这里单打独斗是无法获得游戏胜利的，只有团队协作才可以获得游戏最后的胜利，这里绝对是体验坦克战场最好的地方。