​“复兴号”绿皮车亮相北京,京沪京杭实现夕发朝至,全车WiFi覆盖

“复兴号”绿皮车亮相北京,京沪京杭实现夕发朝至,全车WiFi覆盖

1月5日,中国铁路北京局集团公司宣布,“绿巨人复兴号”列车上线运行。160公里"复兴号"将是首个在普速线上开跑的“复兴号”。

未来旅客在京沪、京杭之间穿梭,除了可以选择时速350公里的复兴号高铁列车外,还将可以乘坐到时速160公里的“绿皮版”复兴号,实现夕发朝至。

列车外观

相比以往Z子头直特列车采用的25T型客车,列车颜色更加鲜艳。

国槐绿

这趟列车共有7节一等卧车、6节二等卧车、两节二等座及一节餐坐合造车。新的一等卧车布局与传统软卧相似,每个包间有四张卧席;新的二等卧车布局与传统硬卧相似,每个包间有六张卧席。

WiFi标识

USB插口

值得一提的,“绿皮版”复兴号相比起传统普速列车,增加了不少贴心设计。以往坐卧铺,为手机充电成了难题,新的“绿皮版”复兴号上每个铺位都设置了2个USB接口,可以为手机及平板电脑等电子设备进行充电;同时车内全列提供Wi-Fi服务,旅客可以躺在卧铺上舒舒服服“刷剧看片”。

运行速度上,“绿皮版”复兴号列车最高时速可达到160公里,与目前现有Z子头直达特快列车相同,但在今后的运行中,实际时间将相比现有列车有所缩短。

以往普速列车加减速时,车厢之间总会发出“咯噔”一下响声,这样的情况将会在“绿皮版”复兴号上有所缓解。据介绍,“绿皮版”复兴号列车车厢之间采用了电子车钩进行连接,相比现在采用的机械车钩的普速列车,连接处不在产生缝隙,运行起来列车将更加平稳,旅客在卧铺上的睡眠体验也将得到大大提升。

舒适环境

内部

据介绍,“绿皮版”复兴号列车将于春运前在京沪铁路投入使用,列车车次采用D子头。北京方面将安排8对列车,其中4对在北京始发,4对在北京南站始发,旅客搭乘该列车前往南京、上海站、上海虹桥站及杭州站

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