郑渝高铁全线开通，重庆到武汉最快只需4小时51分
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郑渝高铁全线开通，如果不出现意外的话，大概率会是在6月20日这天。
因为这一天，正是铁路三季度运行图调整的时间。三季度运行图调整，郑渝高铁的开通车次等均纳入到了其中。
郑渝高铁线路示意图
有了郑渝高铁的开通和京广高铁京武段恢复时速350公里运行，相较于前面几次调图，今年的三季度运行图调整幅度比较大，开行了很多新的车次。
随着开通日期临近，郑渝高铁的相关车次也不断在网上流传。其中，有从重庆到武汉的。
目前，流传出来的重庆北（重庆西）站始发终到汉口站的G字头动车组，共有7对，车次号从G3451到G34560，以及G4581-G4584。
汉口站
这些G字头动车组，从重庆出发后，经郑渝高铁东出北上到达襄阳东站，随后掉头向下，走武西高铁、武孝城际铁路后，终到汉口站。反之亦然。
动车组的整个运行里程为940公里左右，最长耗时为5小时43分，最短为4小时51分。
这也是重庆至武汉间，动车组运行时间首次挺进5小时以内。
重庆北站
目前，重庆到武汉的动车组，只能走渝利铁路、宜万铁路和汉宜铁路。由于沿线最高运行时速不超过200公里，尽管这是当前两地间最近的直线距离，但从重庆北站到汉口站，仅有845公里，最短仍需要5小时52分。
运行的虽然是动车组，而且数量还不少（铁路12306网站显示6月12日共有20个车次），但依然只能用D打头，没有一趟用G打头的。
目前重庆到武汉部分动车组截图
而动车走郑渝高铁，就能以时速300公里左右的速度运行。距离是长了一些，看起来也比较绕了点，但速度快啊。
其实，这也是沿江高铁通道建设方案“三步走”中的第一步。
这第一步，即在2022年前，沿江高铁通道由成都、重庆—万州—襄阳—武汉—合肥—南京—上海的时速“350+250”公里高铁构成，建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁。
沿江高铁通道规划示意图
显然，随着郑渝高铁的全线通车，这第一步沿江高铁通道建设即将进入收获期。
据悉，除了重庆到汉口有G字头动车组外，通过郑渝高铁到达汉口的西南城市，还有成都、昆明两地。
此外，这些高速动车组之所以只在汉口站办理始发终到业务，并没有延展到武汉站等其他车站，原因主要在于到了汉口站后，前往武汉站等车站，动车需要调整运行方向，对汉口站运输能力影响较大。
汉渝间高速动车部分车可能由CR400担当
目前，重庆到汉口的D字头动车组二等座票价为270元至283之间，走郑渝高铁后的价格暂时未知。会否上涨，上涨到多少，大家不妨猜一猜。
（本文内容仅根据网络流传三季度调图信息进行探讨，郑渝高铁相关信息及高速动车组开行具体情况，请以铁路12306公布为准。）
